Mais estacionamento

Essa também é comum, cá pelo planalto central. A caminhonete estacionada bloqueando os outros carros em 45 graus. Logo atrás, um Alfa Romeo, criativamente em fila dupla em 45 graus.

O Audi de novo

Hoje, de novo em frente ao memorial JK, encontrei o bacana do Audi, que me deu aquela fechada ontem. Dei até um ciaozinho pro manezão. Tomara que ontem ele tenha chegado a tempo, e que ele passe a sair mais cedo...

Direção competitiva

A primeira coisa que me chamou a atenção no Audi A3 azul marinho, quando o mesmo cruzou a minha frente na saída do viaduto Ayrton Senna, foi a placa, com letras que combinavam com o carro. Depois, reparei que o motorista dirigia em um estilo "competitivo", como definiu uma vez meu primo Otaviano: mudando constantemente de faixa, acelerando agressivamente e freiando muito próximo ao veículo da frente; nada que nunca tenha visto antes.

Mais acima, no Eixo Monumental, logo à frente do memorial JK, o Audi sinaliza brevemente e salta da faixa à minha esquerda, bem à minha frente, sem se preocupar que não havia espaço suficiente para que ele se encaixasse entre o carro da frente e o meu: a popular "fechada".

Por sorte estava bem atento, o carro atrás do meu mantinha uma distância segura e mantenho meus freios sempre "em cima". Mudei para a faixa à esquerda da minha, pois ia fazer uma conversão mais à frente, e, passando pelo Audi, sinalizei para o motorista que prestasse mais atenção, de um modo nada educado. O cidadão ao volante respondeu gesticulando alguma coisa que não entendi. Depois, no sinal, parado ao meu lado, fez questão de me mostrar que tinha anotado alguma coisa, provavelmmente minha placa. Puxa, que coisa!

Mais criatividade no estacionamento

Mais uma amostra da criatividade candanga na hora de estacionar. Repare no cidadão do Seat branco que estacionou de ré em uma área de 45 graus, e em mais ou menos 96 graus. Os dois Pálios pretos, um de cada lado da esquina, estão muito além da linha da construção. Mas o Celta branco leva o prêmio: está além da linha da calçada, e na contra-mão. E a polícia? Ninguém viu...

Controle de velocidade

Brasília é a única capital que conheço em que os veículos de transporte coletivo não têm um dispositivo de controle de velocidade (tacógrafo?). Resultado: muitas vezes andando a 80 km/h nas EPs da região sou ultrapassado pelos coletivos. Levando em conta o estado precaríssimo da frota de coletivos do DF, fico pensando o que acontece quando um desses precisa parar emergencialmente. O espaço necessário para reduzir a velocidade de um ônibus velho de 80km/h até zero não é pouco. Coitado de quem estiver na frente.

Saia mais cedo!

Tenho me irritado constantemente com os motorista que dirigem de maneira agressiva, tentado manter a maior velocidade possível, ultrapassando pela direita, forçando a passagem a qualquer custo, sinalizando para que saiamos da frente, avançando o sinal vermelho, acelerando desesperadamente e freiando bruscamente. Cara, para que tanta pressa!? Que coisa! Saia mais cedo ou assuma que está atrasado!

As Vans em Brasília

As Vans que fazem trasporte coletivo aqui no DF são uma ameaça séria à segurança de passageiros e de outros motoristas. Circulam sempre em velocidades pouco recomendadas, param com freadas bruscas, pegam e deixam passageiros fora dos locais determinados... porém, com a desgraça que é o trasporte coletivo por aqui, são um mal necessário.

A partir de amanhã, por uma decisão do Ministério Público, estão proibidas de circular. A questão é que foram contratadas sem licitação. Segundo o presidente do sindicato, nunca se fez licitação para nenhum tipo de transporte coletivo aqui no DF, e, pelo mesmo raciocínio, os ônibus também deviam ser impedidos se circular.

Bom, esteja a razão com quem estiver, prevejo para 6/11 o caos total no trasporte coletivo. Não vejo possibilidade de que todas as linhas cobertas pelas vans sejam substituídas por ônibus. Aguardo os noticiários amanhã!

Velocidade e fiscalização

Sempre volta à discussão a questão da fiscalização eletrônica de velocidade. a interpretação de que a sinalização deve dizer exatamente onde está o medidor me parece ridícula. A meu ver, se há uma sinalização clara na via indicando a velocidade máxima permitida, o medidor pode estar em qualquer lugar. A velocidade não precisa ser respeitada apenas onde estão medindo, mas em toda a extensão da via. O que precisa ser revisto são os limites enigmáticos de velocidade: aquelas vias em que a velocidade máxima permitida fica variando constantemente, virando uma verdadeira pegadinha. Se os limites de velocidade estão bem claros, com identificação fácil pelo tipo da via, acaba toda a confusão. A hipocrisia dos carros freando bruscamente quando se aproximam do medidor me irrita!

Estacionamento

Para estacionar, os motoristas Candangos usam muita criatividade sempre. Estacionar longe do destino NUNCA é opção. Na foto vemos um colega motorista ocupando a calçada com seu veículo. Muito interessante e criativo.

Coisas difíceis de entender

Hoje, a caminho do trabalho, duas retenções no trânsito:

1. Colisão entre um caminhão e dois carros na via Estrutural; quando passei, tinha acabado de acontecer; não percebi qulaquer dano nos veículos, mas os motoristas abandonaram os três veículos atravessados na pista, bloqueando duas faixas, enquanto discutiam animadamente.
2. N0 setor militar uma van particular pára à beira da pista, não impedindo de forma alguma o tráfego. Os motoristas reduzem absurdamente a velocidade, provavelmente para ver o que estava acontecendo; não se desperdiça uma oportunidade de se ver, ainda que rapidamente, um cadáver ou um ferido...

Tudo isso complica, sem razão, um trânsito que tem tudo para, realmente ser o melhor das metrópoles brasileiras.

Aqui, acostamento é pista

A dificuldade dos motoristas candangos em esperar a sua vez leva a esta livre adaptação das regras de circulação: aqui, acostamento é pista. Na foto, uma van, transporte coletivo, passa pelo acostamento em uma velocidade nada aconselhável, enquanto outros veículos seguem o fluxo normal, e legal, do tráfego. As autoridades de trânsito não parecem interessadas no assunto, e o costume segue, a caminho de virar tradição.